深圳市交通运输委员会昨日透露，受宏观经济下行压力影响，深圳物流业务规模增长放缓，2014年一季度，全市货运吞吐量约为6923.82万吨，同比增长7.29%，但全市物流业增加值约300亿元，增速同比下降2.51个百分点。
　记者采访了解到，虽然业务规模增速放缓，但伴随着深圳经济持续转型升级，深圳物流业单位货运量货值呈现持续上涨态势。同时，物流企业向高端转型的内在动力不断增强。供应链管理、电商催生的快递速运、借助信息化的一体化物流、外贸综合服务平台等正逐步成为行业新的增长点。
　全市物流业增加值增速放缓
　记者从深圳市交通运输委获悉，2014年一季度，深圳物流行业整体运行态势呈现“稳中偏弱”的特征。前3个月全市物流总额预计8052.79亿元，同比下降了14.95个百分点。物流增加值预计为300亿元，同比增长8.1%，增速较去年同期下降2.51个百分点。
　同期，受要素价格上涨压力影响，社会物流总费用达到452.5亿元，同比增长7.09%，虽然增速较去年同期下降了4.56个百分点，但一季度深圳社会物流总额同比大幅回落了14.95个百分点，这意味着单位货值的物流成本有所升高。
　对于上述情况，深圳市现代供应链管理研究院研究员孙小姐认为，一季度深圳物流总额下降主要是受工业增长缓慢，以及外贸进出口形势变动的影响。随着对虚假贸易打击力度的加大，相应的物流总额也会出现缩减。
　从长期发展预期来看，业内人士分析，欧美日等主要经济体已处于温和复苏通道，外部环境的逐步改善有助于提升珠三角地区外贸进出口额。国家为稳定外贸进出口发展相继出台的一系列贸易便利化政策正逐步显现效果，也有助提升深圳外贸企业的出口竞争力。

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